En funcionament normal, el mantell d'una trituradora de con gira lentament en la mateixa direcció que el seu moviment orbital. Aquesta rotació automàtica es controla principalment per la fricció del material dins de la cambra de trituració.
Tanmateix, en determinades condicions anormals, el mantell pot començar a girar en sentit contrari. Aquest fenomen s'anomenacontra{0}}gir. No és un estat de treball normal, sinó un senyal d'alerta d'inestabilitat.
Aquest article és una guia pràctica d'enginyeria per als equips d'operació i manteniment d'equips. S'explica detalladament el contra-gir de les trituradores de con des de diversos aspectes: la definició i les causes del contra-gir, els perills del contra-gir i els enfocaments i mètodes pràctics per reduir la probabilitat d'aquest fenomen.
Una trituradora de con
1. Què és el Counter Spin?
El contragir significa:
El mantell continua el seu moviment orbital normal.
Però la seva direcció d'auto{0}}rotació esdevé oposada a la direcció dissenyada.
En termes d'enginyeria, això passa perquè l'equilibri entre dos parells es trenca:
| Font de parell | Significat |
|---|---|
| M₁ | Parell de fricció del material a la superfície del mantell |
| M₂ | Parell de conducció des del casquet excèntric a través de la pel·lícula d'oli |
Regla bàsica de referències acadèmiques i OEM:
QuanM₁
Aquesta definició és totalment coherent amb:
- Manuals de la sèrie Sandvik CH
- Anàlisi d'errors de Metso HP
- Investigació Atlantis Press JIMEC 2017
2. Per què es produeix el Counter Spin?
(1) Cambra de càrrega baixa o buida
Aquesta és la causa més freqüent.
Quan la cambra es buida després de:
- Alliberament de ferro vagabund
- Interrupció de l'alimentació
- Posada en marxa sense material
El parell de fricció del material (M₁) gairebé desapareix.
Aleshores, el parell excèntric (M₂) domina i obliga el mantell a girar cap enrere.
És per això que Sandvik, Metso i Zenith recomanenalimentació d'asfixia.
Observació DUMA:
L'alimentació de l'obturador no només és per a una major producció, sinó per mantenir l'equilibri del parell i l'estabilitat del revestiment.
(2) Falla de lubricació
La lubricació controla directament la transferència de parell entre l'eix i el casquet.
És probable que hi hagi un gir contrari quan:
- La temperatura de l'oli és massa alta
- La viscositat de l'oli baixa
- L'oli està contaminat amb pols
- La pel·lícula d'oli es destrueix
En aquest cas, el parell de fricció entre l'eix i el casquet es torna inestable, fent que M₂ augmenti sobtadament.
Aquest mecanisme es descriu clarament als manuals d'avaria de Metso HP i a les guies de manteniment de Rock Machinery.
(3) Lliurament i desgast mecànics
El desgast mecànic també destrueix l'equilibri de parell:
- Excés de joc de l'eix principal
- Coixinet esfèric desgastat
- Desgast excèntric de la boquilla
- Seients pobres del revestiment
Tots aquests canvien la posició central de rotació i creen una distribució inestable del parell.
Això coincideix amb:
- Manual de disseny de Telsmith Titan
- Revista xinesa "Manteniment d'equips metal·lúrgics"
3. Quin dany pot causar el contrarespirador?
El contragir sol conduir a fallades de la cadena:
1-Desgast anormal del revestiment
La superfície del mantell es sobreescalfa i s'aprima ràpidament.
2-Caixa de bronze sobreescalfament
L'excés de fricció provoca la carbonització de l'oli i l'enganxament de la boquilla.
3-Fortes vibracions
La freqüència anormal danya el marc i el sistema de transmissió.
4-Sobrecàrrega del dispositiu anti-gir
Els trinquets mecànics o els amortidors hidràulics pateixen una fatiga prematura.
Aquestes conseqüències són totalment coherents amb els registres de fallades de Sandvik i Metso.
4. Com DUMA ajuda a reduir el risc de gir del comptador (des de la perspectiva del revestiment)
Tot i que el contragir és principalment un problema del sistema de la màquina, la qualitat del revestiment influeix fortament en l'estabilitat del parell.
Seients de precisió
Els mantells DUMA estan totalment mecanitzats a les superfícies dels seients per garantir:
- Instal·lació zero gap
- Distribució uniforme de la càrrega
- No hi ha micro{0}}moviment durant el funcionament
Això redueix el parell addicional causat per la soltura del revestiment.
Aliatge estable de manganès
DUMA utilitzaMn18Cr2 i Mn22Cr2qualificacions:
- Alta tenacitat a l'impacte
- Forta capacitat d'enduriment del treball
- Coeficient de fricció estable durant el desgast
Això coincideix amb la investigació acadèmica que mostra que el coeficient de fricció del revestiment afecta directament l'estabilitat del parell M₁.
Tractament tèrmic
Tractament tèrmic d'enduriment d'aigua
DUMA utilitza un tractament amb solucions controlades i un apagat per aconseguir:
- Estructura austenítica pura
- Gran mida uniforme
- Sense xarxes de carbur fràgil
Això garanteix un comportament de desgast constant a tota la superfície del revestiment, evitant una distribució desigual del parell.
5. Guia pràctica de l'operador
Basant-se en referències d'OEM i de la indústria, accions recomanades:
- Mantingueu l'alimentació d'asfixia sempre que sigui possible
- Superviseu l'estat del conjunt anti-gir
- Controlar la temperatura i la neteja de l'oli de lubricació
- Comproveu l'espai lliure de l'eix durant el manteniment
- Assegureu-vos que la superfície de seient del revestiment estigui neta i totalment recolzada amb un compost de suport
- Eviteu la rotació freqüent de la cambra buida
Conclusió
El contragir no és un accident aleatori. És el resultat directe del desequilibri de parell causat per baixa càrrega, fallada de lubricació o desgast mecànic.
Per prevenir-ho requereix:
- Funcionament correcte
- Lubricació adequada
- Bon estat mecànic
- I revestiments estables i ajustats amb precisió
DUMA se centra a proporcionar mantells i còncaus d'alta-precisió i metal·lúrgicament estables per ajudar a mantenir l'equilibri de parell i protegir l'estabilitat de la trituradora des del costat del revestiment.
